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Zufriedene Kunden
Hallo Rob, hallo John,
vielen Dank für die tolle Abwicklung des Kaufs meiner neuen FatBoy. Ich kann Deinen Harley Shop nur empfehlen. Auch der Transfer mit Motoship war genial. Mein besonderer Dank richtet sich an Ralf Rabung, der mir das Motorrad innerhalb von nur 2 Tagen von London nach Hause gebracht hat - ohne Beulen und Kratzer :-). Ich werde sicherlich in der nächsten Zeit einen Trip nach London machen und Euch in der Kings Road besuchen.
Danke auch für das nette T-Shirt.
Viele Grüße
Armin, Germany 14 September 2011
Hallo Rob und hallo John,
mit diesen paar Zeilen möchte ich mich noch einmal persönlich bei Euch für die tolle Abwicklung bedanken und auch die ansprechen, die sich vielleicht nicht trauen eine Harley bei Warr´s zu kaufen.
Nach 30 Jahren ist es endlich soweit, dass ich mir den Traum einer HD ermöglichen kann. Mein Traumbike hatte ich mir schon 2010 ausgesucht. Es sollte eine Dyna Wide Glide werden. Beim stöbern habe ich das Model für mich entdeckt und gewusst: „Sie ist es!“. Auf der Suche nach einem guten Angebot bin ich u. a. auf Warr´s gestoßen. Das tolle bei Warr´s war, dass ich mit meinem Budget das Traumbike als Neufahrzeug bekommen könnte. Also niemand hat seinen Hintern vorher drauf gehabt. Nachdem ich meine Bedenken, wie z. B. Händler nicht in Deutschland, schlechtes Englisch und seit meiner Schulzeit nicht mehr gesprochen, Garantie usw. über Bord geworfen habe, schickte ich Anfang Mai meine Anfrage raus. Innerhalb von 24 Std. hatte ich eine Antwort von John und er teilte mir u. a. mit, dass er noch 5 Bikes auf Lager hat. Mitte Mai habe ich mich dann entschieden und die Bestellung für eine FXDWG in Black getätigt. Die Anzahlung über 1000₤ überwiesen und abgewartet, ob der Kurs noch besser wird. Leider wurde er es nicht und Ende Mai habe ich den Restbetrag überwiesen, damit ich die Papiere zur Anmeldung bekommen kann (ab Juni wurde der Kurs wieder besser). Mittlerweile hatte ich mich entschieden, aus dem Deal ein richtiges Abenteuer zu machen und das Bike alleine aus London abzuholen. (Danke an meine Kinder und ganz besonders an meine Frau! Sie haben mich zu diesem Abenteuer bequatscht und das war gut so! Sonst hätte ich es nicht gewagt, typisch deutsches Sicherheitsdendeken). Mehrere E-Mails mit Rob gehabt und am 15.06.11 schrieb Rob mir, dass die Papiere auf dem Weg sind. Urlaub genommen, Hinflug, Hotel und Fähre gebucht (alles schon Anfang Juni) und dann auf die Papiere gewartet. Diese kamen dann am 17.06.11 und natürlich war niemand Zuhause. Nachmittags hat meine Frau den Zettel von DHL entdeckt. Daraufhin habe ich gleich dort angerufen und DHL hat mich auf die nächste Tagestour, zwischen 8:00 und 9:00 Uhr gesetzt. Um 8:40 Uhr war der Bote dann da! Mit dem Kaufvertrag und dem COC gleich zur Versicherung und dann zur Kfz-Zulassungsstelle. Die Anmeldung hat problemlos geklappt. Um 11:00 war alles erledigt und ich hatte mein neues Kennzeichen unterm Arm. Am 22.06.11 war es dann endlich soweit. Um 14:00 bin ich bei Warr´s gelandet und erstmal ´nen Kaffee genossen. Denn ich wurde mit dem „typisch“ Londoner Wetter begrüßt. Na ja, es hätte noch schlimmer kommen können. Nicht nur Regen, sondern auch Nebel. Mittlerweile kam auch Rob dazu (hat seine Mittagspause abgebrochen). Nette Begrüßung und dann endlich die Einweisung (und Rob hat sicherlich Ohrenschmerzen nach meinen paar englischen Brocken gehabt). Zum Abschluss gab er mir noch ´ne Wegbeschreibung mit, damit ich ohne Schwierigkeiten aus London rauskomme. Das hätte mit Sicherheit auch geklappt, aber ich war so in Fahrlaune und habe mich ein bisschen verfahren. War aber auch nicht weiter schlimm. Erstmal wieder zurück und dann voll konzentriert den Weg Richtung Dover eingeschlagen.
Mittlerweile hatte es nicht nur aufgehört zu regnen, sondern die Sonne kam durch. Noch ein bisschen an der Küste lang gefahren und dann ab zum Hotel. Nach dem einchecken was gegessen und dann einen leckeren Whisky auf mein Baby genommen. Später hat der Keeper noch die Tische von der Terrasse zur Seite geräumt, damit mein Baby die Nacht nicht an der Strasse verbringen muss. Also man kann sagen was man will, Engländer sind absolut freundlich und hilfsbereit. Am nächsten Morgen ging es dann weiter, über Frankreich, Belgien, Holland ins Emsland.
Also, wer sich was „Gutes und Neues“ gönnen will, dann bei Warr´s. Preis/Leistung stimmen. Mit Überführung oder Selbstabholung (wie man will) und einem nicht so guten Tauschkurs lohnt es sich immer noch. Und das Abenteuer bleibt ewig!
Nochmals vielen, vielen Dank Rob und dem gesamten Warr´s-Team. Die ersten 850 KM ließen sich sehr gut fahren. Es gibt (fast) nichts Schöneres. Nun muss sie für die nächste Tour auf Hochglanz gebracht werden.
Herzliche Grüße aus Lingen
Ralf, Juni 2011
mit dieser Zusammenfassung möchte ich mich bei Dir und dem Team für die
komplikationslose und schnelle Abwicklung beim Kauf einer neuen
Harley E-Glide 2011 bedanken !
Nachdem ich lange gewartet habe, bis der Umtauschkurs Pfund in Euro
wieder günstig war, schlug ich im April 2011 montags früh zu und bestellte bei Nick Sikorski
meine neue E - Glide. Das Geld überwies ich aufgrund der günstigen Umtauskurses
sofort. Die 1000 Pfund als Anzahlung bekam Warrs ebenfalls direkt,
Innerhalb von einem Tag erhielt ich den Kaufvertrag und die Überweisungsbestätigung
per Email ! Das Transportunternehmen "Stahlross" mit Kerstin als Ansprechpartnerin
übernahm noch am gleichen Tag die Organisation des Transports.
Innerhalb von 10 Werktagen wurde mir das Motorrad in tadellosem Zustand incl aller Papiere
vor die Haustür geliefert.
Die Ersparnis gegenüber meinem lokalen Harley Händler betrug insgesamt fast
30 Prozent.
Das Vorgehen mit Warrs London ist von mir uneingeschränkt zu empfehlen !
Viele Grüße aus Köln
T. H. Mai 2011
Lieber Rob und lieber John,
Sylvia und ich möchten uns auf diesem Wege noch einnmal recht bei Euch bedanken. Ihr und Euer Team, ihr seid einfach fantastisch.
Am 23. Januar hatte ich per eMail Interesse an einer Ultra-Limited geäussert. Eine Stunde später hatte ich bereits die Antwort von John, inklusve aller Details, erhalten. Ende Januar haben wir die 1,000 Pfund Deposit überwiesen, so dass ich dann am 09. Februar die Sales Order in unseren Händen halten konnte, eine 2011 FLHTK in Two Tone Root Beer from Warr's ;-).
Der Rest war „a piece of cake“……Flüge und Hotel gebucht (Jurys Inn, auch eine Empfehlung von Euch beiden). Dazu noch die Tickets für die Tunneldurchfahrt. Anschliessend wurde der Deal durch Überweisung des Restbetrages perfekt gemacht. Eine Woche später hatte ich dann die Originalrechnung sowie das Certificate of Conformity erhalten. Mit diesen Dokumenten konnte ich auf die hiesige Zulassungstelle gehen und das Bike inkl. deutschem Nummernschild registrieren.
Am 15. April war es dann endlich soweit. Da ich von einer Geschäftsreise morgens aus Buenos Aires kam, musste ich schnell nach Hause, duschen, umziehen und gleich wieder zurück nach Frankfurt düsen. Am selben Abend sind wir dann im besagten Hotel abgestiegen, nicht aber vorher noch ein nettes Dinner in einem nahegelegenem Pub inklusive britischem Bier zu geniessen.
Samstagmorgen standen wir dann gegen 10 Uhr bei Warrs auf der Matte und wurden auch gleich von Rob begrüsst. Erstaunlicherweise waren wir nicht die Einzigen, ein Pärchen aus Brüssel war ebenfalls von weither gekommen, um sich ein neues Bike zu gönnen.
Dann konnten wir das Bike in Augenschein nehmen, an dem noch letzte Handgriffe angelegt wurden. Also, deutsches Nummernschild angeschraubt, noch ein paar Souvenirs eingekauft.....na klar ein T-Shirt von Warrrs gabs gratis dazu. Anschliessen hat uns Rob intensivst das Bike erklärt und die schnellste Route nach Dover aufgemalt. Ein Abschiedsbild, inklusive des netten Guys, der unser Bike präpariert hat, und schon waren wir im Londoner Linksverkehr auf dem Weg zum Tunnel. Danach führte und unser Weg über Frankreich zurück nach Deutschland, wo wir am Sonntagabend gegen 17:30 Uhr glücklich Heidelberg erreicht haben.
Alles in allem war es eine fantastische Erfahrung. Der Service war phänomenal und das Preis-/Leistungsverhältnis sowieso unschlagbar. Also Leute, wenn ihr Euch ne Harley kauft, dann scheut nicht die extra Meilen. Es lohnt sich wirklich und ihr werdet keinesfalls enttäuscht sein. Die Jungs (und Mädels) in Chelsea verstehen ihr Handwerk.
Herzlichen Dank Euch allen. Wir werden Euch bei jeder Ausfahrt „im Herzen bei uns haben“ – Sylvia mit der Fatboy und ich mit der E-Glide J.
Mit der Hand zum Gruß, grüßen ganz herzlich aus Heidelberg
Sylvia & Andreas. April 2011
Lieber Dan, lieber Rob,
auf diesem Wege möchte ich mich herzlich bei Euch für den tollen Service in den letzten Monaten bedanken. Die Bestellung und Abwicklung bei Euch war wirklich vorbildlich!
Letzte Woche kam meine 48 wohlbehalten hier in Hamburg an und dank Eurer Unterstützung klappte auch die Anmeldung reibungslos. Vielen Dank auch für den Rucksack und das T-Shirt. Der von Euch empfohlene Lieferservice arbeitete ausgesprochen zuverlässig und freundlich, und ich würde ihn jederzeit wieder buchen.
Wie vereinbart waren alle zusätzlichen Bauteile angebracht, so dass ich mit Freundin gleich eine Runde drehen konnte. Es macht echt Spaß damit die ersten Fahrten zu unternehmen!
In einem Wort: Perfekt! Ich hätte nie gedacht, dass es so einfach und reibungslos klappt.
Vielen Dank aus Hamburg
David, April 2011
Hallo Dan
nachdem ich nun die ersten 300 KM mit meiner Fatbob ohne Probleme hinter mir habe und begeistert bin, hier nun mein Erfahrungsbereicht mit Warrs.
Anfang März entschloss ich mich zum Kauf einer neuen Fatbob. Da hier in Norddeutschland kein HD Händler eine Vorführmaschine hatte, und ich nur blind mit 2-3 Monaten Lieferzeit hätte bestellen dürfen, endecktte ich nun Internet einige HD Fahrer die gute Erfahrungen mit Warrs gemacht hatten. Auf der Website von Warrs war da eine neue 2011 Fatbob sofort lieferbar.
Eine kurze Anfrage und ich hatte sofort Kontakt per Email mit Dan, der freundlich und geduldig meine Fragen zur Abwicklung beantwortete.
Die Rechnung war ganz einfach. Preis ohne VAT in Pfund auf Euro umgerechnet, zzgl 19 MWST zzg.l 450,-€ Versand, und schon ergab sich ein Preisvorteil von ca. 2.000 €.
Alles lief perfekt. Bei Warrs wurde noch kleine Umbauarbeiten durchgeführt, dann wurde die Maschine von der deutschen Firma Stahlross am 28.3. abgeholt und war dann am 30.3 bei mir in Hamburg. Im Warrs Rucksack waren dann die Originalrechnung, COC Papiere, das Owners Manual, und die “Geburtsurkunde” mit pre delivery service (Übergabeinspektion)
Scheinwerfer waren bereits auf Rechtsverkehr von Warrs umgestellt, Tacho hatte Meilen und Km Skala.
Bei der Neuzulassung gabs überhaupt keine Probleme. Hier erhält man dann bei der Zulassung einen Umsatzsteuerbogen der anschliessend zum Finanzamt geschickt wird, um die 19% zu entrichten. Das war alles.
Vorteile aus meiner Sicht:
-Maschine Modell 2011 war sofort lieferbar
-420 € Transportkosten ist vergleichbar mit den Überführungskosten der deutschen HD Händler
-ca. 2.000 € Einsparung zum deutschen Listenpreis (und verhandeln kann man bei HD Händlern nur sehr eingeschränkt )
-Neuanmeldung bei Fahrzeugen aus UK (da EG) völlig unproblematisch (anders als bei Import aus US)
Nachteile:
Owners Manual nur auf Englisch
Also alles nicht tragisch.
Ich würde jederzeit wieder bei Warrs kaufen. Die Vorteile sind unschlagbar.
Und glaubt mir die 2.000 € kann man gut gebrauchen, wenn man sich den Zubehörkatalog von HD ansieht.
Viele Grüsse aus Hamburg
Juergen F. April 2011
Hi John, Hi Rob,
Fat Bob was delivered on Thursday by Ernst (Stahlross).
Until now driven 330 km, makes crazy fun.
Thanks again for the good contact and the beautiful Harley will recommend Warr’s.
Best regards
Reiner M. Sindelfingen (November 2010)
Hallo John, hallo Rob,
Nachdem ich auf meiner neuen Harley gut wieder zurück in Bochum angekommen bin, möchte ich mich nochmal bei euch bedanken. Die gesamte Abwicklung vom ersten Kontakt mit den ersten Anfragen, bis hin zur persönlichen Abholung in London verlief super.
Für alle die darüber nachdenken sich eine Harley zu kaufen, bei Warr's London seid ihr absolut an der richtigen Adresse.
Ich habe mich Anfang März 2010 per E-mail bei John Warr über Preis und Abwicklung erkundigt. Die Mails wurden sehr schnell beantwortet und so entschied ich mich ein paar Tage später zum Kauf einer 2010er 883 iron.
Ich überwies 1000GBP Anzahlung, sodass Warr's London meine Sportster bei HD in Auftrag geben konnten. Aufgrund des guten Wechselkurses (1GBP=1,1€) habe ich dann aber zwei Tage später auch den Restbetrag noch überwiesen.
Sobald die Maschine die USA verlässt, kriegt Warr's London bescheid, von da an sind es dann noch 3-4 Wochen und dann steht die HD in London.
Inklusive einiger Feiertage und ein wenig Verzögerung kam meine Sportster dann Ende Mai in London an. Rob schickte mir die Papiere (COC, Rechnung etc.) zu, sodass ich die Harley in Deutschland anmelden konnte. Anfangs hat sich das Straßenverkehrsamt Bochum sehr schwer getan die HD zuzulassen. Die wollten die Rahmennummer an der Maschine mit der FIN auf den Papieren vergleichen. Das ist nicht bei allen Straßenverkehrsämtern so. Die meisten interessiert das garnicht, die lassen die Maschine einfach zu. Ich wohne aber in Bochum! Also Pech gehabt? Nein! Dem Straßenverkehrsamt reicht es aus, wenn der Hersteller oder Händler per FAX eine Bestätigung schickt, dass er die FIN auf der COC mit der FIN im Rahmen verglichen hat und diese übereinstimmen. Ob das besonders Sinnreich ist sei dahingestellt... In Zukunft würde ich vorher beim zuständigen Straßenverkehrsamt einfach nachfragen, was die haben wollen.
Ich habe auf jeden Fall, wenn auch mit ein paar Stunden und Telefonaten Verzögerung, die HD in Deutschland zugelassen bekommen, bin am nächsten Tag nach London geflogen und hab meine wunderschöne Sportster bei Warr's London auf der King's Rd abgeholt. Bei Warr's empfing mich Rob persönlich und kümmerte sich um die komplette Übergabe. Absolut Perfekt! Ein voller Tank und ein Warr's Harley Davidson T-Shirt waren dann die Krönung. Das nenne ich Kundenzufriedenheit!
Danach ging's dann von London nach Dover, da auf die Fähre und dann durch Frankreich, Belgien und die Niederlande nach Hause...
Seitdem fahre ich ein absolut cooles Bike! In diesem Sinne euch, Rob und John, nochmal vielen Dank und alles Gute,
Bernhard G.; Bochum; Deutschland (June 2010)
Perfekter Service von Warr,
im Juni 2009 hatte ich mich entschieden eine Harley fahren zu wollen.
Also habe ich erstmal die Händler in Deutschland kontaktiert und mich nach Preisen informiert.
Ich war entsetzt !
Habe ich mich weiter im Internet informiert und bin dann auf Warrs London gestoßen.
Nach der ersten E-mail wurde ich vom Chef der ältesten Harley Vertretung in Europa persönlich angerufen und über alle Details informiert.
Nachdem ich mir nun alles durch den Kopf hab gehen lassen, beschloss ich Mitte September 2009 meine Harley Davidson Dyna Street Bob zu bestellen.
Ich überwies das Geld komplett obwohl eine Anzahlung von 1000 Pfund gelangt hätte da der Kurs mir ein maximales Ersparnis ermöglichte.
Nun war ich sicherlich nicht der geduldigste Kunde den die Jungs sich vorstellen konnten,
aber ich wurde stets wie der einzige Kunde bedient nämlich mit völliger Hingabe und sogar meistens vom Chef persönlich.
Bis hin zum Tag X dem 7. Januar 2010 an dem mein Motorrad samt COC Papieren durch den
eng mit Warrs zusammenarbeitenden Stahlross-Transport bei mir in die Garage kam.
Jedem der den Perfekten Harley Händler sucht der einen nicht von oben herab bedient, sollte sich an
Warr´s London wenden die immerhin seit 1924 Harley´s in Europa verkaufen.
Thanks John and Rob Warr
Malcolm Darmstadt Germany (2010)
Lieber John und Team,
Eigentlich bin ich durch Zufall während meiner Buell- Suche auf eure Seite gestoßen.
Auf Grund der unschlagbaren Preise habe ich einfach mal eine Email geschrieben, und schon nach wenigen Minuten vom Chef persönlich die Antwort erhalten.
Und das nach 21 Uhr. Toller Service
Alle Mails wurden prompt und freundlich beantwortet, alle Unklarheiten beseitigt.
Einfacher und billiger kann man sich wirklich keinen Neuerwerb der Firma Buell zulegen.
Die Maschine wurde mittels Kreditkarte angezahlt, der Restbetrag überwiesen (innerhalb Europas keine Zusatzkosten). Eine Eingangsbestätigung gab es per Mail retour, inkl. ausgewiesener MwSt (engl. VAT).
Wäre nicht Dezember mit viel Schnee hätte ich die Maschine auf den eigenen Rädern überführt. Fährtickets gibt es bereits ab 40€, Flugtickets für 25€.
So wurde mir die Maschine durch eine Spedition inklusive aller für den deutschen Tüv und fürs Finanzamt benötigten Schreiben geliefert.
Auch hier hilft John weiter.
Mit der Fahrzeugrechnung gehts zum Finanzamt, dort eine "Umsatzsteuererklärung für eine Fahrzeugeinzelbesteuerung" ausfüllen, 19% auf den gezahlten Betrag überweisen und fertig.
Die Zulassung funktioniert ähnlich einfach.
Rechnung, COC und die Bestätigung dass es sich um ein Neufahrzeug handelt werden mitgeliefert und müssen der Zulassungsstelle vorgelegt werden- mit Hilfe des COC der deutsche Brief erstellt- und fertig.
Ich denke ich habe nicht das letzte Mal bei John Warr eingekauft und bedanke mich nochmals für den tollen Service sowie netten Kontakt
Oliver Haas
Solingen/ NRW/ Deutschland
Noch einmal vielen Dank an Euch. Die Abholung meiner Road King classic in der Kings road war sehr gut von Euch organisiert. Alle Mitarbeiter waren sehr zuvorkommend, kompetent und freundlich. Wie Du mir erklärt hast dauerte die Fahrt zum Tunnel in Dover 90 Minuten. Danach habe ich in Brüssel übernachtet. Am nächten Tag bin ich zuhause in Gerlingen um 15:15 Uhr angekommen. 946km mit Tempomat bei 110km/h das war ein Kinderspiel und mit drei Tankstops von London nach Stuttgart hat das Motorrad gerade mal 5,6 Liter auf 100km benötigt.
Heute Morgen habe ich mit den Dokumenten von Dir (COC und Kaufvertrag) das Motorrad ohne Probleme angemeldet.
Ich hoffe das wir uns bald wieder sehen, dann vielleicht bei den Olympischen Spielen in London.
Vielen Dank von einem sehr zufriedenen Kunden
Norbert H, Stuttgart
Ein Motorrad in England zu kaufen,war für uns am Anfang wie ein Abenteuer.
Nachhinein kann ich zurückblicken,auf eine schöne Erfahrung die wir mit Warr``s London(renomierten Harley Davidson Händler in London) erlebt haben.
Das ganze Geschäft und Abwicklung war reibungslos.
Fazit: Für den Kauf eines Motorrad in London braucht man;
1) einen sehr zuverlässigen Händler d.h Warr`s London
2)COC Papieren für die Zulassung in Deutschland beim Straßenverkehrsamt.
3)Überweisung der Umsatzsteuer(19 %)ans Finanzamt
Jetzt sind wir sehr zufriedenen Heritage Fahrer und haben sage und schreiben ca.9000 Euro weniger bezahlt als in Deutschland!! (5-2009)
Auch das abholen der Motorräder war ohne komplikationen und finanz.Aufwand.
Hinflug gebucht bei Easy jet für 33 Euro,und zurück mit der Fähre.(zb Harwich-Hoek van Holland,ca 120 Euro incl.Motorrad und Schlafkabine und Frühstück p.P)
Johan C & Soebhass B, Essen
Aufgrund des Einbruchs des Englischen Pfund bin ich Ende Januar 2009 auf den Trichter gekommen, in England nach einer neuen 1200 Sporty C zu schauen. Im Web bin ich dann ziemlich schnell bei Warr’s gelandet.
Die Kommunikation ging zügig per Email. Bezüglich der Formalitäten hatte ich volles Vertrauen in die Erfahrung und Seriosität von Warr’s und wurde auch nicht enttäuscht. Kurz nachdem ich Warr’s meine Kaufabsicht und die gewünschten Extras mitgeteilt hatte, bekam ich per Post ein einfaches Bestellblatt zur Unterschrift. Dann belastete Warr’s meine Kreditkarte mit dem vereinbarten Teilbetrag. Anschließend erhielt ich eine Rechnung und überwies den Restbetrag. Kurz darauf erhielt ich das zur Zulassung erforderliche COC und ein englisches Umsatzsteuerformular, das ich später beim Straßenverkehrsamt brauchte.
Ich hatte erst überlegt, das Moped in Deutschland anzumelden (was laut Straßenverkehrsamt kein Problem gewesen wäre), nach London zu fliegen und mit der Sporty wieder nach Hause zu fahren. Da es mir Ende Februar dann aber doch zu usselig war, war ich froh, dass ein Freund sich auch gerade zum Kauf einer Gebrauchten in London entschlossen hatte. So konnten wir uns den gemieteten Ford Transit teilen.
Als wir Samstagmorgen um 09:00 bei Warr’s in der King’s Road ankamen, war mein Moped noch nicht ganz fertig und so hatten wir noch etwas Muße uns im Shop umzuschauen und einen Kaffee zu trinken. Das anschließende Verladen und fest zurren war Teil des vorzüglichen Service von Warr’s.
In Dover hat uns der englische Zoll nach einem kurzen Blick in den Laderaum problemlos durch gewunken und die Franzosen hat überhaupt nicht interessiert, was wir da hinten drin hatten.
Alles lief sehr entspannt und unterm Strich war es zwar ein etwas anstrengender aber auch schöner und lohnender Wochenendausflug. Seit einer Woche fahre ich nun mit der Sportster in Deutschland rum und bin sehr zufrieden.
Fazit: Es war einfacher als erwartet und ich kann Warr’s guten Gewissens weiter empfehlen.
Volker E, Dusseldorf
Im Herbst 2008 fing es an. Erste Gedanken den bisherigen Sporttourer zu verkaufen und auf eine Harley Davidson zu wechseln. Schnell war klar, dass es nur eine Fat Bob sein kann. Mehr durch Zufall gelangten wir im März 2009 auf die verschiedensten Webseiten der registrierten Harley-Dealer in Englang. Der Wechselkurs des britischen Pfund tat sein Übriges dazu. John Warr wurde unsere erste Adresse. Seine gut gestaltete Homepage mit auch einer deutschsprachigen Seite schaffte immer mehr Vertrauen. Es folgte zunächst eine unverbindliche Anfrage per Mail, die der Chef selbst an einem Freitagabend schon wenige Stunden später selbst beantwortete. Wow, was für ein Service.
Alle Kontakte, auch heute noch Tage nach der Überführung, sind immer von großer Freundlichkeit getragen.
Per Fax erfolgte die schriftliche Reservierung. John Warr belastete die Kreditkarte mit 1.000 GBP und schickte ein paar Tage später die Rechnung mit dem ebenfalls georderten Zubehör. Außer dem Werkstattlohn alles ohne britische Mehrwertsteuer ausgewiesen. Mittels Auslandsüberweisung zu einem günstigen Tageskurs zuzüglich der eigenen und Fremdgebühren war das Geschäft nach gut 1 Woche verbindlich abgeschlossen. Da wir nun nicht mehr für die Vorabzulassung des Motorrades in Deutschland auf die Übersendung der Originalunterlagen warten wollten, organisierten wir einen Anhänger und holten die Maschine selbst in London ab. Zollkontrollen gab es keine. In London wurden wir freudig empfangen, konnten unser Gespann die Nacht über auf dem Firmengelände sicher abstellen. Am nächsten Morgen waren helfende Hände beim Verladen direkt zur Stelle. Spannmaterial wurde uns zur Verfügung gestellt. Die Zulassung in Deutschland machte mit der korrekt ausgefüllten COC (Certificate of Conformity = EU-Übereinstimmungserklärung) keinerlei Probleme. Der Hauptscheinwerfer wurde uns schon bei John Warr kostenfrei für den Einsatz mit Rechtsverkehr ausgetauscht. Auch der Gang zum zuständigen Finanzamt verlief reibungslos.
Wie auch bei anderen Kunden vor uns, unser Fazit:
John Warr und seine Leute können wir jederzeit weiter empfehlen.
Anna & Dieter aus Essen